Уже несколько дней передний правый поворотник вел себя странно — то вообще не включался, то загорался на пару секунд и снова пропадал. Сначала подумал на реле поворотников, но решил разобраться глубже. Первое, что заметил: если слегка раскачать машину, лампа начинала работать, но стоило остановиться, как она снова отключалась. Это явно указывало на проблему с контактом, а не с реле. Оставалось только найти, где именно нарушено соединение.
Как только я прижимал корпус поворотника к фаре, он тут же начинал работать, словно никаких проблем и не было. Это уже точно намекало на плохой контакт. Оставалось одно — заглянуть под капот и выяснить, где именно кроется причина. Возможно, ослабла фишка или окислились контакты
Причина оказалась до банального проста — ослабленная масса. Именно из-за неё сигнал то пропадал, то появлялся. Стоило подтянуть контакт, как всё сразу заработало, будто ничего и не случалось. Оставалось лишь собрать всё обратно, и теперь поворотник снова исправно выполняет свою работу!