ДУТ 21214 вместо ДУT vdo-152 или как делать ненужно.

Доброго времени суток, господа. Поведаю на сей раз об истории с датчиком уровня топлива на караване.

Перед прочтением, убедительно прошу отойти от экрана женщин и детей. А также тех, кто страдает фобией на большое количество букАф.

Началось все с того, что в далёком, 2012 году, я купил б.у.шный, но исправный дут на свою машину. Причина думаю понятна. Неверные показания стрелки и непредсказуемая работа лампы резервного запаса топлива. Виной всему изношенные дорожки на плате датчика.
После замены прошло всего то 9 лет)) последних два года, датчик начал баловаться, как и прежде. Но критичного в этом небыло ничего. Так и ездил от заправки до заправки, когда этого требовалось и лампа переставала моргать, переходя в режим постоянного свечения.

Недавиче, клюнул меня жареный петух в задницу, и захотелось мне установить штатный БК ооа. Эпопея была ещё та. Но, ведь запись про датчик топлива, скажете вы, при чем тут БК?
Конечный результат установки БК меня не удовлетворял в полной мере, т.к. время от времени на БК загоралась буква F, говоря мне о том, что отсутствует сигнал с датчика топлива. Показания запаса хода были мягко говоря от балды. БК мог показывать запас хода 85 км, а через минуту, уже 260 км. При почти пустом баке)) начав упорно искать выход из ситуации и имея опыт установки аналоговых резистивных плат на грузовые авто нашего парка, результатом я был огорчён. Гугл то и дело ничего не находил, кроме одной ссылки на торговую площадку olx. Но ссылка на объявление была недоступна и это ещё больше меня огорчало.
Что же, решил я искать варианты внедрения ДУТа по нелюбимой мною программе "от чего подходит". Естественно, не подходит ни от чего. Но есть ФАК об установке датчика от нивы 21214 именно на караван. Честно сказать, изначально, я решил, что будет проще найти седановский датчик, и из него я возьму ту самую плату. Но, к моему удивлению, седановский датчик имеет маркировку vdo 130, а караван vdo 152. Почитав в интернете характеристики этих двух датчиков, я решил, что небольшая разница не будет кардинальным образом влиять на показания приборки, ведь и у каравана, и у седана, приборка одна и та же. Но не тут то было. Плата ДУТа каравана и седана зеркально отображены и они не могут быть взаимозаменяемыми. На этом все мои планы пошли по пути известному…

Колхоз, так колхоз, решил я, и заказал за баснословных (смешных) 140 грн дут от инжекторной нивы, как о том гласит мануал по колхозу ДУТа нивы в караван.

Получив ДУТ, я быстренько достал из загашника старый(родной) заборник с поплавком и начал колхозить туда плату от нивы. Сказать, что это сложно — нет. По итогу, залив в бак 9 литров, лампа не погасла, а стрелка, само собой, не поднялась. Ну, думаю, мало бензина конечно же. Поехал, и заправил ещё 18 литров аи92. И? И ничего. Лампочка пару раз попыталась погаснуть, а стрелка все так же осталась "на пол шестого". В голову начали лезть глупые мысли, что зря я вкорячил плату в родной датчик, а не приколхозил целый нивовский дут на свой заборник, как это сделал автор.

Забив на это дело болт, неделю я ездил с горящей лампой, ломая голову, как же выйти из ситуации.
В один из вечеров, без надежды на удачу, я вновь вбиваю в поисковик vdo152 и все так же без надежд нажимаю ссылку на объявление. И… Да, меня перекинуло на ту самую объяву с продажей резестивных плат в Ужгороде. Я аж обомлел))). Не веря в свою удачу, я тут же набираю номер телефона автора и с тревогой в голосе, услышав в телефоне забвенное "алло" интересуюсь у него наличием 152 платы. Меня не смутило даже позднее время. И плата оказалась в наличии. Тут же ее заказал.

Автор продает резестивныз платы на широкий ассортимент авто. Аналоги vdo.

Не могу не поделиться ссылкой на его страницу.
www.google.com/url?sa=t&s…Vaw0ml0Y3XXOJj9lbtt-6bcnv

По итогу, получив заветную плату, я достал снятый заборник и за 10 минут заменил ее.

Поселе работы, я быстренько заехал на эстакаду, и слив ровно 20 литров бензина, воткнул заборник на свое место и начал понемногу заливать топливо в бак. На 10 литрах, лампа погасла, а стрелка приподнялась. Залив ещё 10, стрелка уверенно поползла к средней отметке между красной зоной и отметкой в 35 литров. Моему счастью нет предела.