Марафон поломок. 4. Пустий розширювальний бачок (Пошук підтікання)

Знову сюрприз. Одного разу збираючись після роботи їхати додому, сів завів машину, щоб пару хвилин прогрілась, пішов за речами.. Пройшло буквально 2-3 хвилини, вернувшись сідаю в авто, а вона пищить і на приборці світиться червоний індикатор антифризу. Я ж її відразу глушу , відкриваю капот, дивлюсь а бачок пустий. Опапааа.. приколи.. при тому що коли заводив нічого такого не було.. було все добре.. я все обдивився, сухо, під авто калюжі немає.. Перше що прийшло в голову, невже прокладка і в циліндри пішло.. я долив десь грам 800 тай поїхав.. Спостерігав за авто десь тиждень, все добре, рівень не падав.. дивно..  через деякий час повторилось. Сів, завів, відійшов, прихожу, світиться індикатор, глушу, доливаю знову грам 700-800, їду і знову все добре.. коли це трапилось третій раз (було це все протягом 1 місяця), поїхав на сервіс.. підняли на підйомник, підтікань ніде не було..  зрозуміло що трішки почав переживати що прокладка головки. Майстер почав ретельно дивитись і шевелити всі антифризові патрубки і після якогось зі всіх замітив мокрий палець руки. Подивились уважніше.. Ура! знайшли! флянець термостату. 

На корпусі термостату(великий павук), безпосередньо є флянець де знаходиться сама механічна частина термотату. Той флянчик прикручується 2 болтиками, і там є прокладка, походу вона з часом зсохлася, і при перепаді температури видалювало якусь кількість антифризу. 

Резинки в оригіналі нема, пришлось замовляти якийсь замінник який вже був, бо купувати новий корпус термостату не дуже хотілось, його ціна щось там в межах 70$, при тому що 2 роки назад +- я цей корпус міняв.. 

замінив, вже більше 2 міс. катаюсь все добре. 

Ось така "цікава" історія.