FIAT Doblo (1G) (Синий Доблик)

Саксы не работают как нужно . Или как амортизатор сделать длиннее

Я їжджу на FIAT Doblo (1G)
Миколаїв, Україна

Всем привет. Не так сталось как хотелось! 

После покупки и установки новых амортов выяснилось что они стучат из за того что разжаты полностью. Не поеят наверное короче немного ! Старые аморты не стучали . Ну да ладно, как есть так есть, деньги потрачены и аморты нужно ввести в строй!!!! ! 

Для этого было решено удлинить шток а именно перенести кольцо с саленблоком на какое-то расстояние! Посмотревши несколько видосов на Ютубе обычно переносят его на размер кольца с саленблоком . Но так как у меня есть своя мастерская то я размером не особо ограничен. Первым делом нужно снять кожух пластиковый защищает шток от грязи. У меня не получилось его снять так чтобы не повредить . Немного пришлось его надорвать , не выходил ониз зацепления. При сборке было решено просто обтянуть его металлическим хомутом . Потом всё увидите 

Порывшись у себя в остатках метала было найдено два кусочка металла из ст 3 длиной примерно 30 мм и диаметром ф25 мм . На эту длину и было решено удлинить шток . Именно эта марка стали было не случайно выбрано. 

Эта сталь не закаливается при закалке а значит и не будет хрупкой после сварочных работ. 

И так приступим . Выпресовываем саленблок по той причине что он просто сгорит при сварке. Правда у меня не получилось его нормально выпресовать. Порвался он . Расстроился что капец!! Но где наша не была, идём дальше. Потом что нибудь придумаем. Выпресовываем, отрезаем кольцо , торцуем детали в один размер, врезеруем выборку под кольцо чтобы чтобы ровно  и правильно приварилось 


Начало



.

И прихватываем на прихватки . Смотрим , выставляем чтобы всё было правильно и ровно и идём к сварщикам чтобы всё как следует обварить . Так как те саленблоки были испорченны а выходить с положения нужно, вспомнил как устроена конструкция амортов на совкопроме, и порывшись в старых запчастях , которые остались от жигулей и москвича нашел 4втулки от амортизатора классики . И на моё удивление они в принципе подходят по размеру . Только внутренний диаметр немного маловат но в принципе его получилось натянуть на палец предварительно прокипятив в горячей воде их . И четко всё стало , даже с запасом 

В общем кто в теме ремонта тот понимает всё. 




Так и вышли с положения! Всё правильно работает, ничего не стучит !!!!!! Способ рабочий и думаю прослужит не меньше чем если бы в оригинале 

Всем добра и мира !!!! 

Коменты пишите , критику воспринимаю нормально.


На машине







Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 166850 км.
Опубліковано: 16 березня 11:53
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.