При купівлі власник мене попередив про те що підігрів войдіського не працює, а от про те що приладова панель час від часу тухне він або не знав або тактично промовчав але не суть, як виявилося нічого критичного в цьому не має і в інтернеті достатньо інформаціїї по цих моментах.
Власне знявши крісло відразу було виявлено обрив.
Щоб з'єднати два кінці підігріву відрізав короткий провід з непрацюючого блока живлення від телефону - спаяв, перевірив, склав все назад і через 2-3 тижні підігрів знов перестав працювати.🤬
Випадково поділився зі знайомим електриком про це і він мені пояснив що скоріш за все в підігріві використовється ніхромова спіраль і те що я її паяв до одного місця. Він порекомендував пару варіантів з'єднання ніхромової спіралі але в процесі ремонту в мене з'явилась трохи інша ідея - з'єднати два кінці напряму але довжини не вистачало. Тому я дістав один кінець спіралі із заводського канала в якому була укладена спіраль і прорізав інший коротший канал щоб з'єднати спіраль, з'єднував майже рибацьким вузлом 😁 Петля в петлю і кінцями обмотав навкого самої себе, капля олова щоб зафіксувати, кембрик та ізолента зверху вклав все це у новий канал і вуаля всю зиму срака в теплі 😁
По приладовій панелі все як у всіх, просто час від часу тухне на ходу або не вмикається коли завів авто. Розібрав пластик торпеди, відкрутив приладову панель (повністю приладову панель зі стрілками не розбирав, десь на просторах інтернету є відеогайд що потр) знайшов контакти на масу (перші два крайні) які треба підпаяти, торкнувся паяльником з обох сторін та країв щоб напевно, встановив назад і все. Вже більше як півроку проблема більше не повторювалась.