Знову маленьке ТО

Отже, по тих дорогах де експлуатується Пиріжок, зовсім не дивно що ходова в поганенькому стані)

Замовив, прийшла посилочка, погода внесла корективи в графік, тож до роботи.

Заміна рульового карданчика - нічого цікавого. Два гвинти відкрутити, закрутити назад.

далі - заміна рульових наконечників . Власне сама заміна не складна, хіба що трішки довелось підстукати молотком під час демонтажу старих. Нові хоч і заміряв, по довжині накрутити на тягу все ж таки не вгадав, тому вирішив зробити маленький станок для сходження - зняв колеса, і на болт прикрутив обрізки проф труби. Рулеткою заміряв, підрівняв, наче непогано. На СТО звичайно ж поїду))

Супорта жовті, бо за легендою червоні дають +5 л.с., що для Пиріжка забагато)

Ну і найважчим виявилось замінити болти кріплення ресори та втулки, які вже зовсім втомлені були.

P.S. Всім удачі на дорогах!!!!