Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли купляв машину я знав, що в неї страшенно виглядає піддон. Машина 2016 року а піддон тупо гнілий(((
Тож настав час міняти… При заміні ніщо не накликало на біду. Ну крути собі болти. А ні! Треба відкрутити багато болтів, але головний - це болт компрессора:
якщо у вас версія Trailhawk - то це зручно робити через отвір буксирувального гака:
І тут ну ніяк не можна обійтись без помічника:
Далі ми можемо побачити таку картину:
І треба все зачистити(((( Це найгірша частина цього ремонту!!! Я це ненавиджу!!! Використовуючи лезо треба позбутися від старого герметика.
Наносимо герметик на новий піддон і встановлюємо його на місце:
Герметик використовував Viсtor Rainz а мастило Motule.
Три години і мені тепер немає чого соромитись)))
Всім миру і добра!
