Заміна сайлентблоків задньої підвіски

Від настання холодів ще в листопаді на нерівностях і ямах був помічений неприємний стук в задній підвісці і дивна поведінка авто на напливах асфальта а також по трасі на великих швидкостях, вона ніби сама хотіла перестроїтися в сусідню полосу при обгонах.

Було вирішено замінити всі сайлентблоки задньої підвіски і втулки стабілізатора, так як з моменту випуску авто їх ніхто не міняв. Перед цим були замінені пружини і амортизатори в круг.

Був придбаний ось такий набір з 14 сайлентів і 2 втулок стабілізатора

Щоб не попасти в просак як я рекомедую замість сайлентів на поздовжній важіль (в простонароді кісточка) взяти важелі в зборі.

Тому що в моєму випадку новий сайлент засовувався від руки в ричаг і користі від нього як ви розумієте було б не багато

Також рекомендую замінити розвальні болти на нові тому що в більшості випадків вони дуже погано відкручуються або в них з часом розбивається розвальна шайба що і було в моєму випадку.