Volkswagen СС (Цецешка)

№9 - заміна впускного колектора, чистка клапанів і діагностика авто

Я їжджу на Volkswagen СС
Черкаси, Україна

Ну а зараз, буде мабуть сама цікава і незабутня частина оповідань по ремонту мого авто)))

Кататись з помилкою 2015 мені надоїло, та й машину трошки підтрухувало на холостих, тому було вирішено відганяти авто на діагностику лаунчем, ендоскопію і за необхідності, домовлятись про заміну впуска.

Візуальний огляд показав, що клапана досить засрані, тому миємо.








Після чистки клапанці стали як нові





Фото нового впускного колектора я не робив, підкапотка дещо брудна, тому не став фотографувати.

Додатково замінили свічки на NGK, а то були ще рідні.

Ну і саме цікаве, результати діагностики авто і ендоскопії двигуна:

  • під заміну сайлентблоки передніх важелів;
  • під заміну передні гальма, внутрішня частина диску в корозії. Стоять ще рідні диски.
  • тече помпа
  • ланцюг вже на 5 зубі
  • є корозія в циліндрах
  • піддон коробки весь в маслі, треба переущільнити, плюс заміна масла.
  • при запуску двигуна чути маховик.

Сказати чесно, я пожалів, що не пустив цю машину в гайки, так як разом з цими ремонтами вона мені вже стане як ауді а4б9 по низу ринка.

Якось не вірилось, що машина може бути настільки убита на пробігу 112тис км. І карфакс нормальний, машина все життя в одного власника, але мабуть то була дуже економна людина, раз свічки ще рідні стояли. За ендоскопію особливо неясно, звідки там взялась корозія. Машина була розбита 15.10.2024, а купив я її 03.11.2024, плюс дорога. Води в циліндрах наче не було, дуже неясно одним словом.

Але назад дороги немає, треба робити.

Зараз машина на заміні гальм і сайлентблоків, і до цього списку ще додалась подушка двигуна і подушка коробки.

Але це вже в наступній частині.

Але є і гарний момент: перевірили машину товщиноміром, всі деталі в рідній фарбі, салон в гарному стані, класна комплектація, після заміни впуска їде прям гарно, мені дуже подобається.

Тому мабуть є резон доводити дане авто до гарного стану, просто на це треба буде нормально так фінансів.

Поки все, по таймінгу ми підібрались до "сьогодні", тому подальші пригоди вже в наступних частинах))

Опубліковано: 14 березня 15:20
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen СС
Хлопці з дуже популярного сервісу по вагам в Києві, розповідали, що була в них тіга після США, теж корозія в циліндрах, як вони зʼясували, це через те що коли машину глушать, не всі клапана залишаються у закритому положенні, потім машина стоїть на аукціоні, потім пливе в контейнері морем і тієї вологості що там є, вистачає шоб це зробити. Вони наче полірували циліндри і відновлювали заводський хон на тій машині, без капіталки і гільзування. Я не знаю яка там в тебе ситуація, але може ця відповідь допоможе.
18 березня 01:31