Коробка. Пинки. Решение?

После замены мембраны, если она повреждена, говорят коллектор в масле, чистить мап сенсор, дроссель. Подтверждаю ☑️ 

Я менял свою еще летом, и состояние старой было плачевно. Утром поехал на сто. 

Очень смущали потеки между коробкой и двигателем, но снизу начала очага не было видно, сверху тоже сухо (кроме сопливой прокладки головы)

Обнаружил во время разбора, откуда растут ноги

Итоги.
Работа мастера заняла 3 с половиной часа.
После работ адаптация дросселя.
Поехал я значит от него домой, и пробую давить газ при каждом удобном случае.

Что сказать. Результатом и доволен, и нет. Пинки ушли на 70-80%. Их практически нет, но редко все же проскакивает. Погонял автобаном, также на круизе, ключик 🔧 не выскакивает. Переключать передачи стало гораздо плавнее, можно сказать неощутимо вообще.

Не доволен тем, что проблема не ушла на 100%. Была четкая мысль, решится — оставляю пассата, не решится — свапаю на цц. В конце концов весь вечер гадал, так как ситуация ни туда, ни сюда.

В конечном итоге запустил процесс обмена. Машину вести издалека, 4т.км. Туда же и мою. Перед этим с цц нужно провести махинации на сто, так как дома всегда дешевле. Ну и вопросами б7 уже будет заниматься новый хозяин.

2015й год. 2.0 бензин. 77т.км пробега. 
Диски оставлю свои)