Датчик температури та вольтметр

На козлику вже багато років встановлена універсальна aftermarket приборка, яка цілком функціональна, добре працює та має файний вигляд. 

Але є один косяк - невідповідність діапазону спротиву на штатному датчику температури охолоджувальної рідини та покажчику на приборці. Тобто при нагріванні мотора приблизно до 60-70 градусів приборка вже заповнює повну шкалу температури та починає сигналізувати перегрівання. 

Я майже звик до цього, але ж муляє... Тому вирішив встановити додатковий датчик температури, який буде відображати коректні показники. 
Основними вимогами були компактний розмір, відповідність стилю та якість (якщо цей вираз можна застосувати до товарів з Алі).
Зупинив свій вибір на такому датчику.

Маленький, легкий, відображає температуру та напругу, в комплекті є свій сенсор температури рідини. Ціна - 9 баксів.

Приїхав з Алі за декілька тижнів. Одразу перевірив його працездатність в домашніх умовах. Наче все працює.

Потім розбирання всього пластику, пошук необхідних контактів для живлення, прокладання проводки, пошук зручного місця розташування біля приборки та кріплення самого кронштейну датчика. Вся ця процедура зайняла у мене декілька днів. Зрештою все вдалось, але і не без "привіту" від китайських виробників - метал на сенсорі якийсь гімняний та сирий. При затягуванні злізались грані майже повністю... Викручувати сенсор буде весело)))

Але ніде нічого не тече та працює нормально!
Також пофарбував сріблястий обід приборки в чорний колір, щоб об'єднати усе в один стиль. Наче все добре функціонує та має непоганий вигляд.

Перевірка відображання в темний час також успішна

Тепер козлик готовий до нового сезону!