Полировка дисков. че 2

Как и обещал, пора рассказать как это происходило.

Все что понадобится это:

— мотор работающий от сети 220 не более 3000 об/мин. Иначе запустите всю свою конструкцию куда нибудь в стратосферу))

— Ремень достаточной длинны для того, чтобы можно было ставить диски разного диаметра и при этом был некий запас.

— ну и пожалуй самый главный момент — устройство для установки самого диска.

По первым двум понятно. подробнее скажу о третьем.

Многим понятно, многим нет.

Изначально в моей голове витала идея использования ступицы от авто. Но учитывая, что диск имеет огромную полку внутри, скорее всего придется эту самую ступицу дорабатывать, варить, резать, опять варить — короче трудоемко. К тому же, ступица требует доработки — у нее только одна разболтовка.

У товарища в гараже завалялась совдеповская хрень для балансировки колес. Ее фото нет, но ее аналог я нашел в интернете.

Простейшее устройство, которое крепится на любую поверхность, в нашем случае — это доска, на которую мы и зажали эту самую ступицу. Другим концом доска зажата в тиски. Ступица имеет 3 разболтовки, космичевскую, вазовскую и еще одну, на 5 болтов, скорее всего волга, потому как ее размеры чуть ли не 5Х130. Да и учитывая что приколюха совдеповская — других авто в принципе тогда не было.

Спасибо огромное нашим конструкторам, которые думали и разрабатывали эти самые параметры разболтовок. На вазовскую преспокойно встают диски 4х100 а на москвичевскую диски от БМВ 5х120 )))))

Пришлось немного доработать дрелью ЦО на моих дисках, не налазило как на вазовскую ступицу так и на эту)

Поставили колесо, одели ремень, мотор прикрутили к столу — включаем и погнали.

Если обода почти гладкие, и не имеют "ранений" глубже полумилиметра, берем в руки 120 — тую наждачку и обильно подливаем водичку. Не будем подливать воду — шкурка быстро забьется и вы ее выбросите.
Более того, можете получить ожоги))

Данным этапом мы снимаем не большой слой метала, тем самым убирая глубокие царапины. Продолжаем операцию в течении 10-15 минут, не бойтесь, вы не испортите диск, за это время вы снимете не более двух соток металла, даже если очень стараться))

Переодически, нужно останавливать адскую махину и проверять качество вашей работы. Если вы имеете гладкую однородную шероховатую поверхность без изъянов, следов старой краски а также царапин — вы на правильном пути, и пора приступать к следующему этапу работы.

Небольшое примечание.

Если полки ваших дисков ужасно исцарапаны более чем на миллиметр, готовтесь к худшему.

Да нет же, не на помойку же выбрасывать диски))

Нужно взять и позвать мистера Пропера и прибегнуть к грубым методам воздействия.

Знакомьтесь, младший брат болгарки — углошлифовочная машинка, попросту говоря — маленькая болгарка.

Но она нам бесполезна без нужно круга. Применяем лепестковый наждачный круг для болгарки с зернистостью 120 едениц. (Лично для меня слишком мало, была бы 100 было бы в самый раз. )

К стати, везде где можно добраться болгаркой, я чистил именно ей, где не мог — вручную.

При обработке болгаркой, колесо должно вращаться, то есть вся ваша конструкция запущена.

Вот вам пряник:

В итоге получим гладкий обработанный алюминий.

Этап второй. Берем наждачную бумагу зернистостью Р280, около тех же 10 минут обрабатываем поверхность подливая не жалея водички. Меняем старую шкурну новой по необходимости.

Все те же операции повторяем с шкуркой Р600 и Р1 000.

Важно: при обработке шкурками Р600,800 и выше — используйте ТОЛЬКО чистую воду. Присутствие песка испортит конечный результат.

Завершает наш марафон шкурка 1500 (по желанию можно и 2 000). Уже при обработке 1500-й наждачкой вы увидите разницу в отличии от 120. полка начнет блестеть лучше чем серый металлик на дисках.

Важно: Как уже было сказано — никакого песка в воде. Много воды и своевременная сменашкурки — залог успеха. в отличии от других шкурок, 1500 и 2000 будут быстро стиратся до бумажного основания, так что следите за этим.

Ну небольшое видео процесса (осторожно, не цензурная лексика, не расчитывали что видео попадет в эфир)) )

Наш полировочный марафон заканчивает паста ГОИ

и мягкая сухая ткань.

Важно:

Наносите пасту на тряпку а не на врящающийся диск — иначе прийдется отмывать маслом, смывается тяжело.

На этом все. Я с Вами прощаюсь и до скорых встреч. Увидимся.

Схожі записи