#2- большое то, туарег это не пассат ))))

Всем доброго дня
Как и обещал в предыдущем посту, начинаю потихоньку разбираться с этим зверюгой

И первое, что сделал, произвел ТО, куда входит замена всех фильтров, масла в двигателе, и масла в коробке
в принципе ничего необычного, все это делали, и не один раз, но для меня было важно посмотреть и убедиться в рабочем состоянии автмобиля, что я и сделал, с большим удовольствием
утром машину загнал к мастерам, и после обеда выехал
в принципе, все в норме, все работает, критичного ничего нет, и это радует
процесс обычный
4 фильтра, 2 воздушных- салонный и для турбины, 1 топливный и 1 масляный
почти 8 литров масла в двигатель

масло для двигателя в этот раз заливаю такое

посмотрю, как оно отработает, отзывы неплохие, все советуют цена- качество, возможно, кто то уже пробовал, пишите в комментах )

и отдельная история с коробкой
поменять полностью масло в коробке достаточно сложно, решили пойти простым путем, менять частично, и еще раз, через тысяч 20 км
сливается через поддончик коробки, потом он снимается, прокладка и все такое, и заливается ""традиционным фольксвагеновским"" способом _)))) через штуцер в коробке вдували туда шприцем ))))
по описанию, должно было зайти около 4,5- 5 литров, но у меня залили до уровня, примерно 6 литров
само собой, необходимо завести авто, повключать передачи, прогреть ее до 35-40 градусов и потом проверить уровень .

чуть позже проверю еще шнурком (васей)
по традиции добавлю несколькко фото

поддон после снятия, криминального ничего нет

подготовили, для установки

масло для коробки

непосредственно вдувание

собственно, на этом заканчиваю, если есть вопросы, прошу

для себя сделал вывод, что туарег это не пассат, и по деньгам особенно )))

следующий этап, хочу поменять масло в мостах
и начинаю заниматься головным светом и птф (птф убитые до безобразия, буду менять )

всех с наступлением весны, настоящей,
тепла и хороших дорог!