Рульова рейка та де що по ходовій

Всім привіт! Фіксація чергового ремонту. З моменту покупки, підстукувала рульова рейка, і ось майже через півтора року вирішив відремонтувати.

Вона не текла,  просто був люфт на валу.

Отже, зняли рейку та повіз до майстра який ремонтує данний агрегат. Звісно були куплені нові рульові тяги з наконечниками та пильниками.

А от з оливою було питання. Коли замовляв запчастини замовив і рідину, прийшла зелена. А коли зливали при демонтажу, то була червона. І на кришці бачка помітка, що має бути зелена.

Запитав у майстра, що ремонтував рейку, то він каже що якщо була червона то і лий червону. Так і зробив, вияснив, яку туди можна залити і перезамовив.  

Рейку встановили, прокачали, все працює. 
Далі вирішив передивитись ходову частину, раз вже на ремонті. Були виявлені деякі недоліки. З переду був обірваний пильник амортизатора.

Коли міняли пильники, то було виявлено, що опорні підшипники також збираються покинути чат. Замінив і їх.

По задній частині були порвані пильники на шарових на верхніх розвальних важелях і був вже люфт. Болти на них звісно відмовлялися крутитись, тому вони були вирізані. Замовлені і установлені нові важелі і болти. 

Далі пішли в хід гальмівні колодки по колу, також і з колодками стояночного гальма.

Датчик зносу колодок також замінив.

Ще проточили задні гальмівні диски. При інтенсивному гальмуванні з великої швидкості, була вібрація по кузову. Зараз все ок, все м'якенько.
Ще під термостатом почала протікати охолоджуюча рідина. Замінив на новий термостат.

В іншому наче все ок. Ціна ремонту приблизна, збився в підрахуванні))). Дякую всім, хто дочитав до кінця. Всім добра і миру.

Ціна питання 27000 UAH, Пробіг 222777 км.