Электрика

Пожалуй, продолжим.

Чтобы не скучно было, можно включить трек по ссылочке ниже

Parachute Youth – Count to Ten

Некогда ранее я пришмотился новой "шестой" проводкой. Зная схожесть троечной и шестереночной проводки, не составило труда ее засунуть под капот и затянуть в салон. Для простоты дальнейшего подключения, вместе со схемой на телефоне в руках, подписал каждый провод при помощи малярного скотча и карандаша.

Задняя часть будет иметь дополнительно 6 проводов и конектор-разьем для быстрого извлечения средней части проводки с пола авто. Обусловлено это такими факторами как питание электро антены от магнитолы, привод на открытие багажника, цз крышки багажника, цз лючка бензобака, концевик багажника, , подогрев заднего стекла. В планах добавить индивидуальный плюс на подсветку, но скорее всего он останется прежним, двойной желтый провод с плафона подсветки штатной, но переедет на постоянный плюс.

Но как всем известно, лучше старого может быть только советское. Увы, новая проводка требовала замены некоторых жизненно важных проводов, питающих весь автомобиль живительным напряжением.

в виду их малого сечения, из старой проводки были вытянуты провода от генератора к регулятору напряжения, и от регулятора напряжения к клеме питания всего блока предохранителей. Сравнить их размеры можно на фото.

Также по дверямь разьехались концевики которые теперь адэкватно будут реагировать на не закрытые двери, езда с не дозакрытыми дверями теперь будет в прошлом. Концевики авео-шевроле в резиновой оболочке. Старые концевики будут, но они будут только для отвода глаз, так сказать, для закрытия лишних отверстий.

пока по электрической части все. Позже, в следующих записях буду ведать о покраске навесных кузовных деталей.

До встречи.