Ручка КПП l NEXT GEAR CUSTOMS

Всем привет. Начнём. Давным давно закралась идея поменять ручку кпп. Но не на стоковую, так как у меня моя стоковая в хорошем состоянии, а на что-то необычное. Залез я в интернет посмотреть как снимается стоковый набалдажник, и решил, что ну его к черту. Греть, крутить и т.д - это не моё. Если бы я начал этим заниматься, то скорее всего пришлось бы менять коробку передач(сарказм конечно, но мучений было бы много.). 

Вопрос был не острый и не первой необходимости, но в один прекрасный день наш клубный кулибин @Igor_Rivne предложил заказать такую красивую ручку с алика, вроде как она от Опеля инсигнии, или от или для, точно не знаю :) Короче коллективным решением было взять и сделать. Ну как, нашим мнением было решить, а делать нужно было Игорю xD 

Менять решили полностью палку, чтобы не парить мозги со снятием и т.д(хотя все равно их пришлось срезать болгаркой). Следующим встал вопрос, как реализовать включение задней передачи, так как сама ручка была без кольца, но с кнопкой. Механизм я так и не понял, но даже с этим Игорь справился и сделал не хуже завода, лично моё мнение - даже лучше сделал. 

Потом ещё одна примочка, ручка то оказалось не простая, а с крутой неон-форсаж-дрифт-проспорт-fstyle подсветкой. На выбор было предоставлены 3 цвета, а именно: Белый, красный и синий. Я остановился на белом(хотя и на фотках кажется, что подсветка белая.) С этим моментом Игорь Некст Гир(@Igor_Rivne)  кастом тоже справился, путём прокидывание проводов к лампочке пепельницы(да-да, если у вас там темно как в жилищи у Обамы, то она сгорела). 

Последним и немало важным вопросом встал кожух кпп. Кожа дерманаппо отлично вписалась, с этим моментом он конечно удивил, так как моя уже была похожа на что то уже в прошлой жизни использованное и пережованное. 

Спустя некоторое время НАКАНЕЦ ТА ручка пришла ко мне, и я со своими "супер ровными" руками приступил к установке.

Установка абсолютно примитивная. На кожухе внизу две защёлки, их с небольшим усилием прижимаем и он снимается. Попадая в отсек с кулисой нужно в самом низу отодвинуть скобу и вытянуть ручку на себя. В обратном порядке установить новую ручку. 

Для работоспособности подсветки по тонелю прокидываем уже встроенные провода в торпеду.(Предварительно сняв подстаканник, пепельницу, кармашек под магнитофоном и пластиковую рамку вокруг(фото прикрепляю). Провода сделаны так, что работоспособной остаётся и лампочка(при условии, что она у вас горела до этого) и сама ручка. Что касаемо ярко или не ярко, то пока не понятно. Сегодня был совершен первый боевой выезд в тёмное время суток и я абсолютно не почувствовал ни какого дискомфорта. Всё супер гуд. После подключения проводов собираем всё в обратном порядке. 

Так же было заменено кольцо на самом рычаге(не знаю как оно называется), но отвечает оно за люфт самого рычага. С завода стоит резиновое, Игорь поставил полеуретановое. Хоть мне и казалось, что со старой кулисой у меня не было люфта, но с новым кольцом рычаг стал просто идеальным, всё таки и на 86 тысячах уже выработка появляется. 

Вердиктом: передачи включаются чётко. Кнопка для включения задней передачи на много удобнее кольца, нажимается пальцем без особого усилия. 

Оставляю контакты @Igor_Rivne , если вы захотите себе такую же ручку. Точнее не если захотите, а когда. Потому что интерьер она меняет на 180 градусов, и к удобству тоже +100. 

Ниже фотки установки.