Ленивая запись (для любителей смотреть фото)

ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

Предупреждение для нерадивых критиков.

ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

Перед прочтением данной записи, прошу прочитать текст расположенный ниже.

Я разочарован в качестве новых деталей. Даже если это детали с завода, который поставляет комплектующие на автоваз. Поэтому все детали стараюсь востановить и придать им первоначальные характеристики и внешний облик.

Немного об этом, фото заводской ракушки замка и ДААЗовской (ориганил):

Одинаковые?

А вот и нет! (в сравнении с моими родными)

Уважаемый ДААЗ, из жопы руки бл**ь у вас!

На деталях думал не экономить. Брал все что можно выбрать получше, 25 грн штука. И того 100 грн. в итоге все выбросил в урну.

вот так вот…

оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

И так о записи.

ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

Соседи распускали старую дряблую копейку на метал при помощи обычного топора, кувалды и зубила. Я успел вытащить из нее не много.

— Хомут крепления бачков сцепления и тормозов
— Проводка идущая на зад в сборе, не паленная не резанная.
— ракушки замков, замки, направляйки, регулировочные шайбы, куча болтиков, скобок, хром ручки и т.п.
— топливная магистраль
— рулевой редуктор
— хром молдинги слизывателей

Приступил к воскрешению рулевой трапеции. Рулевые тяги прошли очень мало, пока я не попал в ДТП. Трапеция ТРЕК. Решил провести ревизию и заменить все что не пригодно. Заменил пыльники на силиконовые. Покрасил тяги для эстетики.

Оправка для посадки пыльников:

Провел ревизию рулевого маятника — заменил смазку и 1 подшипник. К стати, он ни хрена не игольчатый, обычный вал с сошкой который сидит на радиальных подшипниках (202 подшипник генератора) и затянут с обеих сторон гайками. Так что не ведитесь на уговоры продавцов ;)

Отчищен редуктор рулевой. Я удивился, открутив заливную пробку и увидев там светлое масло под завязку. Авто простояло 8 лет в гараже. Не стал его вскрывать и приведя в божеский вид поставил на машину.

Розовый руль (творение неких недоразвитых) придется выбросить ;)

В общем, рулевое управление исправно на все 100%

Так же была отмыта проводка. Она была сильно испачкана обработкой. Час работы и у меня в руках проводка которая в точности повторяет проводку ваз 2103, и которая у барыг новая СССР стоит 270 грн))). Отличие только в пластиковых соединениях, в которые вставляются сами разъемы мама/папа.

В следующей части — тормоза и топливные магистрали.

Читайте, комментируйте, спрашивайте, отвечу на любые вопросы :)

До встречи!