Очередное большое ТО (ходовка)

ТО делал еще весной в разгар карантина, потом всё никак руки не доходили о нем написать. Мастер на вибростенде приговорил передние и задние амортизаторы (чувствовалось что они уже мертвые и без вибростенда), а также сайлентблоки рычагов (начали рваться).
Так как я уже привык что до меня на машине практически ничего не менялось и не делалось, старался закупиться по максимуму:
— Задние амортизаторы KYB Excel-G 343397 2шт.
— Задние верхние опоры и буфера Lancia 51901341 2 шт. и 51901342 2 шт. (родные кстати были в очень печальном состоянии, просели и потрескались)
— Передние амортизаторы Monroe Original G8110 – 2 шт.
— Шаровые опоры TRW JBJ807 2 шт.
— Сайлентблоки TRW JBU744 2 шт.
— Сайлентблоки Hutchinson 590372 2 шт.
— Тарелочки Hutchinson 533019 2 шт.
В принципе на оригинальных рычагах можно было пока не менять сайлентблоки (они только начинали рваться) и шаровые (пока еще были живые), но решил уже сделать и не возвращаться снова к ним.
Амортизаторы хотел поставить Bilstein B4, но они были только под заказ из Польши, а в разгар карантина привезти их было почти нереально. KYB Excel-G нашел только назад, на перед были только Magnetti Marelli, Sachs и Monroe Original. В результате взял Монро и они очень жесткие. Очень надеюсь что замена пружин хоть немного это исправит (они очень просели).