ВАЗ / LADA 2103 (ВедроТАЗ, ну а че?)))))))

Из любой ситуации есть выход. Даже если вас сьели :)

Я їжджу на ВАЗ / LADA 2103, Opel Omega A
Обухів, Україна

Запоршнил и зашатунил железки в блок. Больше потратил времени на подгонку по весу

Почему опять подгонял? В собранном состоянии все поршни с шатунами в сборе один в один вышли на вес 1170г. Но Первый блин всегда комом Поршня 2101 76,8, посадка на горячую. Ну короче не успел добить палец. Он сцуко остался торчать на пару мм. Можно было и так оставить, но учитывая то что коленчатый вал имеет разбег со стороны маховика, в основном при нажатии на педаль сцепления не стал рисковать, запил малец болгарином. 1 грамм ушел. Пришлось конусной шарошкой снимать по грамму на остальных поршневых пальцах Короче все зае. хорошо :)

Фоток больше нет. руки были грязные

Планов на будущее ведать не буду. Скажу одно. Стокового мотора со страшными допусками в весе как допускает завод не будет.

Опубліковано: 02 листопада 2013р. 17:49
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.