Восстановление фар

При покупке в авто был ксенон, как оказалось колхозно установленный не только в ближний, но и дальний и в противотуманки. Периодически глючил блок розжига водительской фары на морозе, но пока это как-то светило — туда не лазил. Но этой осенью (почти год спустя покупки) начали умирать отражатели и с каждым днём стало всё хуже и хуже видно при езде ночью. Начитавшись драйва, решил восстанавливать. Честно, если бы я знал сколько это займет времени, денег и нервов, я бы наверное переплатил 150-200 баксов и купил бы новые оригинальные фары, поставил ты туда галогенки Osram Nighbraker Laser и на это всё.
Фары у нас производства Automotive Lighting, в народе просто называемые Bosch AL 3. Так как производитель отдельно линзы не продает, всё присутствующее на рынке это китайские реплики/копии/подделки за 100-150 долларов за комплект. Нашел на Али такие же линзы но за 55 баксов m.aliexpress.com/item/326…5a9e543179724cf30d5e98823

В принципе за такие деньги у них один серьезный недостаток — пластиковый отражатель. На некоторых авто фары тоже идут с ними, но это всё таки бренды. На всякий случай отказался от китайских лампочек и решил взять что-то фирменное, по итогу самыми недорогими оказались General Electric Xensation D2S производства Венгрии. Данные лампочки поставляются на конвейер Опеля и если не ошибаюсь Рено. Заодно поменял противотуманки и выкинул весь колхозный ксенон.

Отдал делать машину знакомому, вроде парень адекватный. Спустя два дня звонит, мол всё сделал но не получается фары на стенде отрегулировать — сломаны крутилки в фарах. Мол ты пока забирай, чуть позже подъедем на сто я сам отрегулирую, типа там запасные крутилки сзади есть, да и вообще это не моя вина что они там сломаны. Я авто забрал, рассчитался, если человек сказал что всё сделает, чего ему не верить, да и знакомый вроде, люди его знают и негатива не было. С точки зрения работы — распаковать фары, хорошо их вымыть, перекинуть линзы, собрать всё — претензий нет, сделано всё нормально. Даже светит отлично, правда в разные стороны и на разной высоте.

В результате пришлось ездить на втором делении корректора себе под колеса что бы встречку не слепить. Звонил ему месяц с просьбой доделать, причем не за бесплатно, лишь бы закрыть вопрос — то у него собака заболела, то он сам, то он уехал, то у него работы много, то ещё что-то.
Начал сам разбираться — поехал на стенд, реально не регулируется, поехал к другому человеку которого после того нашел, он посмотрел — проблема с регулировками, надо скидывать бампер и смотреть. День работы, распаковка фар и 50 долларов — и всё регулируется.

Состояние противотуманок, горы лишних проводов и блоков розжига. На машине было итого 6 (шесть!) блоков розжига, ну ладно ещё дальний, но нафига он был в противотуманках — для меня большая загадка.