Ремонт климата

Надеялся что поломка климата обойдет стороной, но нет, в конце зимы заметил что как-то странно работает регулировка холод-тепло с водительской стороны. В итоге регулировка вообще перестала работать и осталась в максимальном положении. Зимой и ранней весной при коротких поездках особо это не мешало, но с приближением лета нужно было ремонтировать климат. В довершении не работала рециркуляция.
Менять только один или два моторчика — риск что может сломаться какой либо из оставшихся, менять все сразу — достаточно накладно по финансам. Потому решил попробовать поменять потенциометры на моторчиках и поломанные шпонки. Купил ремкомплект и потенциометры на АлиЭкспресс 55,54 грн. | 5 шт./лот импортный Испанский PIHER регулируемый потенциометр, PT15-4.7K Горизонтальное овальное отверстие
a.aliexpress.com/_AsLxLN.

Действительно обломана шпонка и тяга рециркуляции

Первая неожиданность для меня — новая тяга рециркуляции в ремкомплект не входит.

По идее ее можно было бы попробовать напечатать на 3д принтере, но только люминь, только хардкор.

На моторчики холод-тепло потенциометры становятся без проблем

На моторчиках регулировки обдува потенциометры немного другой конструкции, для того что бы они стали, нужно чуть разрезать внутреннее отверстие.
Разборка — максимально увлекательное занятие, особенно что бы добраться до моторчика рециркуляции.

Сейчас всё работает, надеюсь потенциометров и моторчиков хватит хотя бы на пару лет.
Ещё заметил странность в работе кондиционера — иногда на холостых звучит какой-то рёв с подкапотного и перестает работать компрессор кондиционера. При повышении оборотов рёв пропадает и компрессор снова начинает работать. Подозрение на прижимную пластину или муфту в целом.