Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Минає час, мотаються кілометри - ось і прийшов час трішки обслужити автівочку. Ще восени купив на заміну масло Shell Hellix HX7, фільтра (масляний BOSCH P3274 та повітряний WIX WA 6396).
До цього влітку замінював маслило, проїхав на ньому близько 8 тисяч і воно мені сподобалось, має непогані миючі властивості + двигун трішки тихіше та м'ягкіше працював. Але в мої плани вмішалася невелика поломка - одного ранку прийшов до автомобіля, заводжу її і на панелі приладів починає горіти контрольна лампа та знак STOP. Я розумію що діло в тормозах, відкриваю капот і бачу що рівня в бачку геть немає. Почав обдивлятися машину і знайшов винуватця - задній правий тормозний циліндр потік. При заміні тормозних колодок я чомусь не додумався його змінити, ось він і нагадав про себе в дуже непотрібний момент (на дворі тоді був лютий місяць і невеликі морози до -10 вдень + я трішки прихворів). Так як гаража в мене немає, прийшлося звернутися до батькового товариша, який мені і замінив його (правда з заміною було не все гладко, дуже важко відкручувався циліндр з тормозної трубки, прийшлося декілька разів гріти і остужати з'єднання.
Процес заміни тормозного циліндраЦиліндр взяв фірми FSO, іншої альтернативи в магазинах не було. Проїхавши вже близько 500 км від заміни все чудово, тормозна рідина нікуди не дівається.
Після заміни вирішив не відкладати заміну масла на "завтра" і на наступний день поїхав на яму міняти мастило та фільтра. Впринципі процес не складний, єдине що залишається поміняти - газовий фільтр на редукторі, але це можна зробити трішки пізніше і вдома на парковці.
