Погребённая в недрах темного гаража Спустя шесть лет.

Здравствуйте. Наш воз и ныне там в виду отсутствия времени и наличием другого авто.

И так, чего и стоило ожидать, машина будет покидать стены, некогда ее пленившие и обездвижившие ее на последних 6 лет.

Тройка готовится к переезду. Все запчасти сложены в машину и поставлено копеечное седло для переезда. К слову, я дичайше охренел от количества хрома, когда его разсортировал из огромной кучи в несколько, но поменьше. Две пары фонарей задних, две пары очков 03, три комплекта хрома на рамку дверей, два +комплекта молдингов дверей и крыльев, две пары ключшек под повторитель, молдинги порогов, новая половинка решетки. Я уже успел забыть, откуда все это, и что в избытке, а чего нет вообще.

Если не выпадет снег, поедет на шнурке, если выпадет — буду собирать мотор и ехать своим ходом.

За эти два дня в гараже я сделал больше, чем за последних 6 лет. Кардан, пыльник, защита, горшки фар, задние фонари, КПП снималась в очередной раз и обратно устанавливалась, прокачаны передние тормоза, задние умерли и заглушены в гтц, гтц 6 лет назад отреставрированный, как ни странно, вышел из строя ни разу не поездив, воскрешены гцс и рцс. Вкинул стартер, помпу, мелочи. По идее, достаточно накинуть в ГБЦ постель с распредвалом и навесить коллектора. Внедрить переднеприводный радиатор. Кое как поколдовать с електрикой для работы двигателя и можно будет пустить дым в выпуск.

Как-то так. Незнаю зачем я об этом написал. Наверно, чтобы небыло недосказанности.