Замена ГРМ, регулировка клапанов и, замена роликов, чистка ДПК.

С момента замены ГРМ прошло ровно 60 000 км., и Я решил самостоятельно поменять ГРМ, но увы, не смог открутить болт шкива коленвала, и два болта на 16 верхней крышки, поэтому поехал к мастеру, он за час добрался до старого ремня, снял его, помпу решили не менять, а заменить при следующей замене ремня и ролика, одели новый ремень и ролик, собрали всё обратно, одели ремень генератора . Я завожу, а там бух-бух-бух, :( Я заглушил, подумали, разобрали, сняли ремень а на нём оказался задир и по середине дырка, :( перед установкой его проверяли на наличие трещин, и всё было ок, Я лично это видел и присутствовал при всей проделанной работе, в общем мастер Саша, достал свой ремень, б/у, (вроде прошол 7 000км) и поставили его, собрал, завёл, все ок, гарантирует что ремень положенные 60 000 км проедет ! Что случилось с новым ремнём непонятно :(, а дальше отрегулировали клапана, почистили датчик положения коленвала, ролики обводной и натяжной (без самого механизма натяжного, и вроде всё, по времени занято ровно три с половиной часа, по деньгам 700 грн.работа + 1500 запчасти