Оскільки споживання палива перевищує паспортні показники (замість 12.5 по місту споживає 15+ л/100 км, за містом замість 8.3 споживає 10.5 л/100 км, середнє споживання 13.8 у змішаному режимі) - вирішив провести серію операцій з пошуку причини і приведення показників до норми:
Першим ділом 26.02.2025 почистив двигун воднем (комплекс Hydroxy) на FG Service у Києві. Процедура тривала 60 хв. Під час чистки кожні 15 хв прогазовував по кілька разів на високих обертах секунд 5. Цікаво, що авто у процесі самостійно змінювало оберти неодноразово, то тримало на холостих 700-800, а то короткочасно підіймало до 2000. Буквально у перші хвилин 45 такі коливання обертів повторювались хаотично і могли тривати по кілька хвилин, постійно коливаючись, потім авто їх скидало і через якийсь час знову повторювало, але щоразу по різному (або ж це водень якось впливав нерівномірно на згоряння горючої суміші/спалювання відкладень, або ж електроніка так самостійно намагалась провести чистку згідно з власними програмами). Проте в останні хвилини процедури, буквально на 55-56 хвилині авто підняло оберти до 2500 і без коливань, а стабільно тримало їх до завершення подачі водню (60 хв), що взагалі здивувало, оскільки після припинення подачі водню одразу скинуло оберти до 700. При цьому, подача водню всі 60 хв здійснювалась рівномірно в однаковому об'ємі. У процесі чистки двигун почав працювати тихіше і рівніше.
Після чистки проїхав кілометрів 15-18 по маршруту, де раніше середнє споживання було 12.3/100, і дуже здивувався, бо споживання впало до 8.3 (!) і це уже без подачі водню і будь-яких присадок (звичайний український А95).
Головний висновок після чистки воднем - паливна і форсунки потребують чистки (хоча ніякого дискомфорту в роботі двигуна, окрім завищеного споживання не відчував, тяги завжди вистачало, розгін завжди динамічний).
З кожним днем після чистки показники споживання знову повертались поступово до завищених, тому вирішив використати фірмову присадку (Засіб для очищення паливної системи 200 МЛ – MAZDA K002W0001B).
Розумію ризик, що зараз може піти всякий бруд із бака та фільтрів у форсунки, що може ускладнити ситуацію, але вирішив ризикнути, оскільки підозрюю, що періодично якісь форсунки і так не працюють ефективно через той самий бруд в паливній системі, але це не заважає двигуну справлятись і тяги вистачає.
Присадку залив 03.03.2025 і відчув поступове повернення до більш рівномірної роботи двигуна та споживання знизилось уже за тиждень десь на 1 л по місту і на 1.5 л за містом.
Третій етап чистки (фільтри жорсткої і тонкої очистки) запланував на березень, доповню допис по факту.
Загальні висновки, паливна система явно потребувала профілактики, тому буду найближчим часом, крім запланованих сервісів паливної системи, ставити водневу систему Hydroxy 4.0, щоб підстрахуватись від забивання форсунок брудом, який іде в процесі чистки присадкою, оскільки заміна паливних фільтрів поки неможлива через завантаженість сервісу, де планую це робити. Побачив під час чистки, що водень явно покращує показники згоряння палива, а з ним і всякого бруду в двигуні, тому сподіваюсь, що це допоможе підтримати працездатність форсунок до того, як вийде провести заміну паливних фільтрів.