Заменил ДПЗД

Долго он лежал у меня в гараже, все никак руки не доходили, и вот сегодня я решился.Покупал датчик и разъем к нему за 105 гривен. Пошел в гараж снял переднюю часть инжектора, взял ДПДЗ (от волги, фото коробки из под датчика есть, для тех кому интересно), померял, вырезал из метала толщиной 2 мм пластину, потом сточил напильником часть коллектора, потому как он мешал, пластине, померял поставил датчик, сделал подтаи в пластине прикрутил ее примерял датчик, вижу что то, не то, подумав решил вырезать шпонку( на фото она есть), поставил, вот она истина, датчик стоит в жёсткой сцепке с валом потом пошел в гараж ( дома предварительно наметив начальное положение датчика), просверлил, нарезал резьбу. Поставил, прикрутил ( забыл, еще нужно перевернуть клапан холостого хода, потому что он мешал новому ДПЗД). Все собрав, думаю дай тестером проверю вольтаж, у меня получилось: 0.5 — 4.5 вольт. Ну думаю, пора испытать, сел за руль, проворачиваю ключ… и ооопа завелся, я по привычке держу ногу на педали газа так как она у меня глохла, тогда думаю отпущу, а она работает, ну думаю повезло. Прогрелся мотор, я подкоректировал зажигание, выставил холостой ход, прогазовал и заглушил. Когда будет пробный заезд отпишуся ! В принципе, уже я доволен, в поездке я думаю проблем не будет, а там посмотрим.
Желаю всем удачи !

Как и обещал фото установленного датчика на машину, и кстати говоря, решил вчера проверить родной ДПЗД, так когда медленно вращается вал датчика, то он работает, а когда буквально по мили метру, то в начале, и перед самым концом напряжение, либо по максимуму, либо по минимуму, что подтверждает неисправность датчика.