Поставил датчик включения вентилятора радиатора

Ездил я очень долго с вентилятором радиатора на кнопке ( по надобности), но как всегда в нашей жизни есть какое то но, очередной раз поехал я по делам, а май в этом году очень жаркий, и не глядя на приборную панель я слышу запах тосола, дай думаю остановлюсь, с меня не убудет, когда глянул, а с расширительного бачка идет пар и аж кипит ( булькает) в патрубках тосол. В спокойном режиме доехал домой ( с включеным вентилятором ), и сразу не откладывая в долгий ящик, помчался на авторынок, искать переходник под датчик. Сразу я искал волговскую трубку, как и прочитал на драйве, и все бы было хорошо, но трубка толще патрубка фордовского, а сразу я обрадовался датчик вкручивается, но патрубок не налазит, спрашиваю продавца, а может где то на рынке есть гайка под жигулевский датчик радиатора, он посмотрел, и говорит вот (напротив дерева магазин и там такое может быть ), я пошел и был обрадован. Спрашиваю мне нужна вот такая гайка, он мне зачем, чтоб вварить в трубу, розрезать патрубок и вставить что бы машина не грелась. Он так зачем что то варить, если есть вот такой специальный переходник. Я недоверчиво вкручиваю туда датчик, и говорю, и чтобы влазил в этот патрубок, проверил и от радости побежал в гараж.
Процедура очень проста, разрезал верхний патрубок возле радиатора ( что бы не мешал расходомеру), в переходник вкрутил датчик ( намотав фундленту, для сантехнических работ, упакования труб), разрезал патрубок вставил переходник зажал хомутами, провел два провода ( минусовых) к датчику, подключил.
Цена переходника: 40 грн,
Датчик был у меня, кому интересна цена: 76 грн
Два хомута: 15 грн.