Ремонтные работы по авто (замена сальников клапанов, пыльников ШРУСОВ, передних сальников двигателя)

Долгое время я откладывал работы по авто в долгий ящик, но вот появилось время и я занялся своей машинкой.

Первым были заменены пыльники шрусов. Всего 2 штуке на одной полуоси. К сожалению фото нет, потому что грязные руки, несчетное количество тряпок ит.д.

Вторым по значению, была замена передних сальников двигателя. Отдельную речь стоит уделить замене сальника коленвала, потому что снимал и ставил три раза. Особое внимание заслуживает снятие шкива ремней генератора, на драйве у многих читал что шкив снимается монтировкой и постукиванием молотком, может у кого и так, но у меня он так сниматся не хотел. Потом я нашёл в гараже шпугу, с длинным болтом шпугу прикрутил к шкиву болтами, и начал крутить длинным болтом от шпуги, и на моё удивление он легко выкрутился. Три передних сальника я заменил (коленвала, промвал, роспредвал).

Также установил новый ремень ГРМ, фирмы Zollex. Далее хотел поменять сальники клапанов, но в ходе ремонта обнаружил что нужно заменить ролик ремня ГРМ и помпу.
Пока на этом всё, за следуйщие ремонты тоже отпишусь, а по планам это замена масло съёмных колпачков.

Также добавляю список запчастей :

1) Сальники клапанов Corteco 12015511 (На двигатель ОНС) — 224 грн,

2) Пыльник прыводного вала Febi 03312 1шт 90 грн;

3) Прокладка впускного коллектора BGA MG2363 — 56 грн;

4) Прокладка клапанной крышки Febi 06283 — 115 грн;

5)Смазка шрус с дисульфидом молибдена LM 47 Langzeitfett + MoS2 1947 — 100 грн;

6) Ремень ГРМ ZOLLEX 50E02 — 150 грн.

Всего: 735 гривен.

ДОПОЛНЕНИЕ
После начала ремонтных работ по двигателю, было выявлено что на замену просятся:

1) Ролик ремня ГРМ (начал сильно шуметь), к слову сказать стоял оригинал.

2) Помпа (снял ремни и на ощупь слышно осевой люфт).

Сегодня пришёл с Экзиста и начал дальший ремонт (сальники клапанов установил вчера и засухарил), сегодня начался этап сборки, поставил рокера, натянул заново ремень ГРМ (снимал так как нужно было снять звёздочку роспредвала, потому что при замене сальников клапанов запорол сальник распредвала) Также установил новый ролик ремня ГРМ. Отрегулировал клапана, но увы не заводил так как уже поздно, остальное доделаю завтра.

Цены:
1) Ролик 417 грн, (Dp group DP 82798),
2) Помпа 491 грн (Rider RD.150165251).

Всего 908 грн. + 735 = 1643 гривен.

ДОПОЛНЕНИЕ 2</b
Замена помпы, прошла очень легко, болты крепления открутились просто и почти без усилия. Далее была установлена на герметик прокладка и помпа, и затянута. Далее залил антифриз, спустил воздух с системы, и завёл.
Также добавляю фото работ.

Желаю Всем и каждому приятных ремонтов которые приносят удовольствие.
Спасибо Всем и каждому за визит на страницу.