Обслуживание передних рычагов + замена сайлентблоков

На этой неделе, я начал плановое ТО, передней подвески. Перед этими событиями, я купил сайлентблоки крабы, от Ваз 2108 — 2109, пыльник и передних рычагов.
Начало работы было очень медленным, потому что очень давно я менял сайлентблоки, и тогда я поставил оригинал. Открутил рычаг, все снял, перебрал сам рычаг, увидел что сухарь совсем дырявый, но благо у меня был ещё один рычаг после реставрации, и я снял деталь с него. Следуйщей перепоной, которую ну вообще не ожидал, стали старые сайлентблоки, они снясь, а втулки остались, и бил молотком, и кувалдой, пока не разреза их болгаркой.
Также, очень достали пружинки для фиксации пыльника.
Дальше работа пошла почти как по маслу, единственная сложность была открутить и закрутить шайбы передних рычагов, потом наварил гайки и работа пошла.
Также установил новые специальные гайки для шаровой.
Работой очень доволен, машина как-то собраней стала на дороге.
По ценам:
1. Сайлентблоки крабов от Ваз 2108 — 90 гривен пара. Заказывал на Detali. zp.
2. Пыльники рычагов 4 штуки — 70 гривен, покупал на Exist. ua
3. Гайки на шаровую — 20 гривен 2 штуки.
Всего: 180 гривен, но удовольствие от работы не оценить.
Всем желаю удачи. Берегите своих железных коней!