Три роки з Volvo XC60

Минуло три роки від початку повномасштабної війни і так само три роки, як я став власником Volvo XC60. Авто зійшло з конвеєра наприкінці грудня 2021 року, а вже 19 січня 2022 я забирав його в салоні "Вікінг Моторз". За цей час пробіг склав лише 30 тисяч кілометрів.

Гарантійне обслуговування

Під час гарантійного терміну виникла проблема з контролером правої фари – вона могла раптово починати миготіти на ближньому світлі, що створювало незручності при їзді в темну пору доби. У сервісному центрі "Імперія Моторз" виконали гарантійну заміну контролера, але процес розтягнувся на місяць і знадобилося кілька спроб.

Основні недоліки

Не буду зупинятися на перевагах – у будь-якому новому авто їх чимало. Натомість поділюся недоліками, які дійсно дратують:

Мультимедійна система

Найболючіше місце – перехід на Android Automotive OS, що виявився невдалим рішенням. Система часто підвисає, трапляються лаги на 1-2 секунди під час руху. Як користувач iPhone, я очікую кращої швидкості реакції від мультимедійної системи.

Проблеми з підключенням

У паркінгу немає покриття мобільного оператора. При виїзді з паркінгу інтернет з телефону не з'являється автоматично, доводиться вручну перепідключатися через меню Bluetooth. На ходу це зробити складно через лаги системи. Доводиться щоразу зупинятися на вулиці, щоб налаштувати інтернет, навігацію та музику. У попередній Mazda CX-5 такої проблеми не було – все з'являлося автоматично.

Неінформативний кластер приладів

• Спідометр і тахометр виконані спірно
• Відсутні показники температури масла, часу в дорозі, пройдених кілометрів
• При використанні навігації не від Google Maps посеред кластера з'являється великий чорний прямокутник

Проблеми з функціоналом

• Розпізнавання дорожніх знаків працює некоректно
• Інтернет із вбудованого SIM-модуля відсутній
• Безпровідний CarPlay не підтримується і не планується
• Android Auto з'явився лише через три роки після купівлі

Технічні проблеми

• Одразу після купівлі скрипіли гальмівні колодки (не гарантійний випадок)

Випадок із запуском двигуна

Одного суботнього ранку, коли я спустився до підземного паркінгу, авто категорично відмовилося заводитися. Жодного попереднього "дзвіночка" чи ознак проблеми не було. Спроби зв'язатися з сервісним центром виявилися марними, тому зателефонував у Volvo Assistance. Відповідь приголомшила: "Вже субота, нічим допомогти не можемо, звертайтеся з понеділка".

Ситуація виглядала безвихідною, але я вирішив пошукати рішення в інтернеті. На щастя, знайшов пост польського власника Volvo з подібною проблемою, який запропонував простий метод: від'єднати акумулятор на 15 хвилин, щоб перезавантажити бортовий комп'ютер.

Спробував – і о диво, авто завелося! Коли пізніше приїхав до сервісного центру, вони запропонували перепрошити комп'ютер за 300 грн. Сказали, що якби мене притягнув евакуатор, то зробили б це безкоштовно по гарантії, але оскільки я приїхав сам і проблеми "наразі немає", то послуга платна. Сума невелика, але сам підхід залишив неприємний осад.

Розумію, що проблеми здаються дрібними, але враховуючи ціну автомобіля, хотілося б більшої безпроблемності в щоденному користуванні. Колись на сервіс VolvoCar Імперії Моторз не можиливо було дозвонитися, а зараз не знаю як, можливо з приходом менеджера Марка все змінилося. Великою перевагою XC60 є те, що за останні два роки експлуатації я їздив до сервісу лише на регулярне технічне обслуговування. Це суттєва економія часу і нервів, особливо в порівнянні з багатьма іншими автомобілями преміум-сегменту.