Цього року весняна погода була дуже подібна до січневої — вдень тепло, а вночі приморозок, ще й карантин наклав певні обмеження на режим роботи СТО. Але відкладати вже було не варто, тому перевзування в літню резину вирішив поєднати із заміною дисків/колодок та гальмівної. Останні диски у мене були Meyle 2155210022, за 41к пробігу стерлился із 22мм до 18.7мм (при допуску 20.8) в парі з колодками Zimmerman 23705.180.1. (на колодках залишилося 3 мм).
Цього разу диски взяв Zimmermann 230.2365.20, а колодки Remsa 0858.11.
Діагностика ходової виявила необхідність заміни лівої тяги стабілізатора (куплена була вже давно, бо вже стукала, але тоді обійшлося заміною гайки), сайлентбоків важелів (планую брати Meyle 614 610 0008), поламана прокачка на задньому гальмівному циліндрі, але то не горить, можна буде циліндр замінити на наступний сезон. Ще підтікає корпус термостата, ця хвороба вже давно, але 500 мл антифризу вистачає на 2 міс, а корпус із заміною буде коштувати більше 1к, тому поки не спішу із заміною.
Діагностика ходої разом із шиномонтажем, заміною дисків+колодок (мав свої), гальмівної (купував) коштувала 1950 грн.