Мотор

Здравствуйте! После ремонта передней подвески я занялся своим ДВС. Почему так сразу? Да потому что я его на разборе купил можно сказать выгодно, точь в точь времени на размышления почти не было. Но привлек он меня не своим соответствием моему 0.9 nca, а ценой, отличием в топливной аппаратуре и системе зажигания. Это была модификация двигателя 100gl заточена под моноинжектор (прилагался в комплекте), без выхода на бнд и трамплер. Что в итоге стало для меня хорошей задачей. (Готовый мотор с генератором, помпой, термостатом, воздуховод, эбу, моник(weber-marelli), бнвд.) Мотор то я взял, а поехать на нем не смог. Беда случилась как раз с этим небольшим но важным отличием. Моник не заработал! С начала я его долго мучал, много информации перекопал но так и не нашел что нужно. Там что-то было в блоке управления ДВС вроде как должен быть иммобилайзер но его не было и из за этого мотор не работал. Да и как я понял там и датчики не все работали но это лишь предположения… У самого ума не хватало, специалиста позвать не было средств. Пришлось все откатить назад и продолжать ездить так.
Чтобы довести все таки до ума и поставить сей агрегат, я купил мпсз secu 3 micro, заказал проставку под карбюратор из дюрали потому что на новом ДВС стоят гидрокомпенсаторы рокера больше и крышка клапанов там своя заменить нельзя ибо зачем мне ручная регулировка клапанов. Пришлось отложить все в долгий ящик я почти год потратил чтобы разобраться, скупить запчасти, установить и настроить. По итогу успешно эксплуатирую авто.
Резюмируя хотелось бы сказать: если вы хотите авто, если вы хотите нормальный ДВС у вас должны быть деньги на его ремонт. Лучше всего сделать его самому. Новые детали правильные руки и вы счастливый обладатель безотказного авто.)