Допрацювання гальмівної системи

Прийшов час доробити гальма)

До цого вже були встановлені спереду диски і скоби від А6 С5, на 312мм, а ззаду від А8 D2, вентильовані, який діаметр диска вже не пам'ятаю, в планах було ще замінити вакуумний підсилювач) Отже знімаєм непотрібне

І починаємо приміряти, все стає як треба, тільки треба дещо підігнати.

Перше зробити шток на педаль довшим, друге на одну трубку треба ставити перехідний штуцер, бо в А8 він більший, але я перевальцював трубку на потрібний штуцер, і третє, треба доточити проводку під датчик в бачку, він з іншої сторони, і заводської довжини не вистачає.

І от маєм такий вигляд

Ну і раз така справа, вирішив доробити дрібниці, хтось до мене поставив "ліву" гальмівну трубку від правого заднього до лівого заднього, вона вже мала десь от-от відпасти, взяв на метраж трубку, і зробив як має бути)

Ось стара

Ось нова

Ну і її ріднесеньке місце)

Поки машина на ямі, роблю ще одну махінацію, викидую регулятор нагрузки і з'єдную штуцери між собою

І вже в останню чергу обслуговую задні гальма і ставлю нові ремкомплекти

Зібравши все, прокачав гальма, і виїхав пробувати...

Результат - посмішка до вух, гальма суперові, педаль м'ягенька, тепер набагато комфортніше і краще машина стає)))

Далі буде...