ЗАЗ 1103 (Изольда)

Гравитек днища Славута

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

До обработки… После того как обработал и установил бак на штатное место додумался сфотографировать


Было очень неприятно увидеть днище своей машины, покрытое таким количеством ржавчины. Откладывать дальше уже не имело смысла, поэтому, выбрав теплый день, я решил заняться проблемой: удалить ржавчину и обработать металл защитным слоем Гравитекса.

Работа предстояла не самая простая, но защита днища — важный этап в продлении жизни автомобиля. Теперь осталось только проверить, насколько эффективно покрытие справится со своей задачей в условиях наших дорог и климата.


Конечный результат


Первым делом заехал на мойку и тщательно вымыл днище под высоким давлением, удаляя всю налипшую грязь. Затем приобрел два баллончика преобразователя ржавчины K2, хотя, как оказалось, хватило бы и одного. После обработки ржавых участков нанес один слой кислотного грунта для дополнительной защиты.

Завершающим этапом стало нанесение Гравитекса – два слоя с интервалом в 30 минут. Теперь днище под надежной защитой, и можно быть спокойнее за его сохранность в наших суровых условиях. Остается только наблюдать, как покрытие поведет себя со временем.


Ціна питання 900 UAH, Пробіг 110000 км.
Опубліковано: 07 березня 17:29
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Как мне показалось, преобазователи как-то слабо работают, если есть возможность отпесочить-это самый лучший вариант. Затем уже грунтовать эпоксидным грунтом, перекрывать по-мокрому акрилом, красить и только потом наносить антикор. Кислотный грунт защищает только идеально чистый метал, а в вашей ситуации он бесполезен
1
07 березня 20:35
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Goldbandit
Как мне показалось, преобазователи как-то слабо работают, если есть возможность отпесочить-это самый лучший вариант. Затем уже грунтовать эпоксидным грунтом, перекрывать по-мокрому акрилом, красить и только потом наносить антикор. Кислотный грунт защищает только идеально чистый метал, а в вашей ситуации он бесполезен
Goldbandit, Я заметил, что в некоторых местах на днище все еще осталось заводское антикоррозийное покрытие. Оно чем-то напоминает резину, плотно прилипшую к поверхности. Однако в отдельных зонах это покрытие полностью содрано до голого металла — видимо, со временем где-то зацеплялось
08 березня 20:36
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
**Теперь днище под надежной защитой,**
Я бы так не утверждал, гравитекс пористый и очень хорошо впитывает и держит внутри себя влагу. Его необходимо сверху чем нибуть укрывать : краска, лак, на худой случай что нибудь жирное. Проходили уже, знаем.
1
1
07 березня 17:41
Я їжджу на ЗАЗ 1103
0629MAN
**Теперь днище под надежной защитой,**Я бы так не утверждал, гравитекс пористый и очень хорошо впитывает и держит внутри себя влагу. Его необходимо сверху чем нибуть укрывать : краска, лак, на худой случай что нибудь жирное. Проходили уже, знаем.
0629MAN, В первые дни весны я решил заглянуть в смотровую яму, чтобы осмотреть днище, которое осенью обработал защитным покрытием. Каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что очаги коррозии снова проступили сквозь слой Гравитекса...
07 березня 17:45
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Proton_
0629MAN, В первые дни весны я решил заглянуть в смотровую яму, чтобы осмотреть днище, которое осенью обработал защитным покрытием. Каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что очаги коррозии снова проступили сквозь слой Гравитекса...
Proton_, Вы неправильно используете Гравитекс. Это антигравийное покрытие, очень прочное, но оно в свою очередь нуждается в защите от влаги. Если уж очень по бюджетному, то поверх гравитекса намажте кистью трансмисионкой. Вопрос будет закрыт навсегда. Это желательно на свеженанесенный, или сухой без признаков влаги. Как то так.
2
07 березня 17:51