Первая замена масла

Та как не знал какое масло использовал предыдущий владелец, пришлось шерстить инет со знакомым всем вопросом, какое масло лучше заливать в двиг. По моему субьективному мнению, в финальном бое сошлись рекомендуемое производителем Selenia и Total QUARTZ INEO ECS 5W-30. Так как цена за 4л. Тотал только на 200-300 грн. дешевле, решил лить то что рекомендует производитель. Купил 4 л. SELENIA WR P.E. 5W30. Плюс оригинальный фильтр. И воздушный фильтр так же приобрел.

Следующим вопросом было делать или нет промывку двига. Больше интересовало удаление старого масла чем процесс чистки отложений. Почитав статьи, решил один раз потратится, и пойти самым демократичным путем. Докупил еще 2 л. масла и еще один масляный фильтр.
Первую покупку фильтра делал по вин коду, потому как можно пролететь. Судя с видео, что смотрел в инете, они бывают двух вариантов (разной формы). Для замены приобрел торкс 41 для сливного болта и головку шестигранник на 32 под крышку масляного фильтра.

Слил старое масло и вынул фильтр. Старый фильтр Mann, при визуальном сравнении, по качеству гораздо лучше оригинального. Далее залил где-то 2,7 л. нового масла, дал двигу поработать 10 мин, нагрузив ненадолго до 2500 оборотов. Потом взял… и слил:). И новый, уже использованный фильтр, в придачу выкинул. Кто-то скажет "нафига… такие бабки…толком ничего не даст…" но, опять мое субьективное мнение, это лучше чем: а) без промывки вообще б) заливки промывочных 5-минуток.

В итоге поставил второй фильтр и окончательно залил масло (с 6 л. осталось где-то 0,5). Хотел обнулить междусервисный интервал, два раза танцевал на педалях, но ничего не получилось (лампочка не мигала). Может такой функции просто нету, хотя вряд ли. Ну да ладно, в будущем куплю адаптер, попробую через телефон.