Главный тормозной цилиндр ч.3

Продолжение истории с цилиндром. После замены манжет он работал нормально, но как пишут в комментариях проблемы опять начнуться со временем. Попутно меня начало мулять изменение оборотов при частом нажатии на тормоз. Заказал у Миши Маслова с разборки вкуумник и главный тормозной. В цилиндре при снятии бачка грязи почти не было в отличии от моего. В общем поставил цилиндр и ВУТ с разборки. Обороты так же плавают, но дело скорее в шланге с клапаном, который соединяет вут и впускной коллектор, ну или в общей усталости топливной системы и она сильно чутко реагирует на любое изменение объёма воздуха во впускном коллекторе. Шланг с клапаном помыл, вроде меньше стало. А т.к. очень часто пидалтб тормоза играть не приходится при езде, пока забил.