Ремонт сигнализации

Изначально на машине не срабатывал центральный замок при постановке на сигнализацию. Однажды я даже снимал карту двери, посмотрел, потерял вдохновение и собрал обратно.
Вчера решил к делу подойти более серьезно. Поснимал пластик в тех местах где мог быть установлен блок сигнализации. Не зразу но нашел его — Pantera SLK 35-SC 2004 года выпуска :). Актуатор пришлось снова разобрать, что бы понять где какие провода, где сигнальные, а где силовые на сам мотор. По ним добрался до разъема сигнализации, с которого осуществляется управление моторчиком актуатора. Вся цепь от разъема и до моторчика была проверена на обрыв, которого не оказалось. Нужного напряжение при постановке на охрану на контактах тоже небыло. Моторчик проверил — исправен. Снял блок, потащил домой.
Разобрал, посмотрел на плату. На ней 3 реле. На управляющие обмотки сигнал с микроконтроллера приходит через микросхему ULN2003A она же сборка Дарлингтона, которая просто усиливает сигнал с микроконтроллера и выдает ток, достаточный для управления реле. Она то и пала под подозрение. Дома валялись несколько плат от старых сигнализаций, где были найдены такие же микросхемы. Выпаял 3 штуки, т.к. о работоспособности этих плат не было информации. Нашел панель для микросхемы, правда в ней было на 4 контакта больше — отпилил дремелем, впаял. Вставил микросхему в панель. Пришел подключил — все работает. Нашел какой-то мануал по установке сигнализации. Есть там инструкция по программированию. Долго возился, пытаясь отключить автоматическую постановку на охрану, ничего не вышло, попутно умудрился вообще отключить сирену. Вернул. В общем с автоматической постановкой на охрану и работающем при этом ЦЗ стремно забыть ключи в салоне.