Замена задних ступичных подшипников

В общем после прошлого ремонта выехав на трассу, на скорости 70-80 услышал отчетливый рокот и гул на заднем плане в салоне. Ну думаю: накосячили мастера где-то. Договорился заехал, посмотрели послушали. Впереди все тихо, слева сзади рокочет, справа воет. Для проверки диагноза по дороге на дачу залез в багажник и попросил меня прокотить в багажнике. И точно! Слева — рокот, справа — вой. Очень быстро звук стал слышен уже и на скорости 50 км/ч, ездить стало опасно, можно было попасть на эвакуатор.
Купил 2 подшипника NTN HUB1892 и HUB1894.
Но лучше покупать SNR, сам подшипник там NTN, но в комплекте есть гайка и уплотнительное кольцо, которое выполняет роль пыльника. Мне гайки пришлось купить отдельно, а кольца оставили старые. Записался на замену. Сам возиться не стал, помня сколько усилий стоило снять барабаны с колес, плюс начитавшись о сломанных воротках при попытке открутить гайку ступицы.
После замены в салоне настала тишина. Ощутимо улучшился накат машины, аж передние тоже захотелось поменять :).

А вот стуки, описанные тут вернулись, видно выработалась, точнее распределилась смазка на суппортах или на внутреннем ШРУСЕ (что менее вероятно), которые обслуживали прошлый раз.