Срезал балансиры с полуосей.

Всем известная проблема с гниющими приводами под балансирами. И-за них даже испытывал периодически некоторое волнение, например, перед поездкой в Румынию были мысли даже купить фебестовские полуоси и бросить в багажник на всякий случай. Все никак не мог собраться это сделать, но вынудили обстоятельства.
А причина тому, установленная резина размером 215/75/15. Дело в том, что защита у меня изготовленная из стекломата на заказ (фото есть в БЖ), правая и левая сторона защиты имеют загибы, которые заходят снизу в арку. Эти загибы можно запустить внутрь ближе к мотору, а можно наружу. Поскольку на поворотах колеса терли об эту защиту, решил запустить внутрь, авось перестанет. Но если запускать внутрь в нескольких миллиметрах балансир, который мог бы вызвать тоже проблемы. Решено было срезать. А поскольку товарищ в частном доме оборудовал яму и навес, сделать это стало гораздо проще, чем раньше в гараже без ямы. Правая ось под балансиром была девственно целая. А вот под левой процесс уже запустился, да еще и сам балансир просто оторвался от резины, при небольшом усилии на проворот. В общем, колеса продолжают подтирать, надо срезать защиту в тех местах, либо ставить проставки под диски для расширения базы, либо ставить штатную резину, которую стало не так просто купить из-за устаревшего размера. Характерно, что после срезания балансиров уменьшились вибрации при разгоне почти полностью. Возможно в них был виновен левый балансир, который на оси уже почти не держался. .