Mazda (2.0 AT)

Замена масла и ступичного подшипника

Я їжджу на Volkswagen Transporter T3, Opel Combo C
Україна

Добрый день, уважаемые гости.
После покупки авто как-то я не соизволил сменить никаких жидкостей. начитавшись в интернете про дикий масложор некоторых экземпляров решил я проверить уровень масла и в своей. Честно, я был в шоке. Масла практически не было, только кончик немного доставал.

Вот собственно пришло время замены масла. Выбор пал на Castrol magnatec.

Всего в итоге слито было около 1,5 литра чёрной непонятной жидкости. Это писец. Уже потом, через пару дней я обнаружил в бумагах, что последняя замена была при пробеге 112000 км, а на сегодняшний день 132000. Масляный фильтр взял Mann W712/73

воздушный и салонник фирмы Wix.

Также заменён был передний правый ступичный подшипник. Взял Koyo DAC4280w2cs40. Вопреки всеобщему мнению, что не будет работать ABS, успокойтесь, все в норме. Нет смысла переплачивать за магнитную ленту, которая не нужна.

На exist.ua обещали что продаётся комплект подшипника, оказалось что только подшипник. Так что пришлось докупать ещё стопочное кольцо (GE4T-33-048) и гайку (GJ21-33-042B)

Все работы проводились в сервисном центре, так как в своём гараже своими руками задача оказалась невыполнимой.
Вот так-то. Следите за уровнем масла!
Всем мир!

P.S.: Проехал 10000 км. В этот раз залил оригинальное маздовское. Посмотрим как будет себя вести.
Что касается Castrol, то доливал около литра, и надо было бы ещё залить около литра. Жор присутствовал, но по цвету было не очень темное. Проехал 50/50 по трассе/городу.

Пробіг 141000 км.
Опубліковано: 05 травня 2016р. 11:10
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.