Замена термостата

День добрый.
Вообщем все как у всех. Наступили холода, с печки дует холодным воздухом, ну или прохладным. Когда ехал по трассе, то стрелка температуры ож опускалась почти на ноль. Решено было менять термостат, для начала.
Вроде и много блогов прочёл по этому делу, но когда руки дошли до замены, то забыл как все делается. Начал я добираться снизу, сняв защиту. Руки еле влазили. Ну хотя бы слил антифриз. Потом, не снимая колесо, кое как открутил ролик. Снял бачок гура. Короче, пошёл далеко не самым легким путём, поцарапав многочисленно руки. А когда термостат оказался в руках, то вроде и замена оказалось простой, и как можно было потратить 3 часа?
Не скажу что в салоне жара, как многие пишут, руку не обжигает, когда подносишь к обдуву. Но вроде стало теплее.
Что касается старого термостата, то на нем была накипь. Немного подклинивал, не всегда.
Наверное ещё надо будет попробовать почистить радиатор печки.
Антифриз залил старый, так как он ещё очень даже ничего.
Фоток мало, так как фотографировать в процессе ремонта совсем не удобно, руки все грязные.