.Увеличение клиренса полиамидными проставками с заменой стоек.

При движении по мелким неровностям сначала справа потом и слева начало что-то не наприятно, а потом уже и противно постукивать. Так как до зимы все перебрал включая сайленблоки рычагов, а началось с приговоренных шаровых опор.Пробег был 148тыс, а все еще стояло родное. Вобщем подозрение пало на передние стойки.Прио-брел все в интерн магазине. Стойки MONROE G7329 (30) и опоры с опорными подшипниками. Была у меня еще одна давняя мечта немного, что бы не во вред ходовой приподнять всю машину т.е увеличить клиренс.Нашел на Драйв2 чертежи проставок, достал сверх крепкий материал полиамид. Кто о нем не слышал почитайте в инете. И заказал токарю по чертежам. Передние 25мм задние 30мм. Щитаю что это самый оптимальный вариант. Стойки как оказалось у меня стояли еще родные была выбита дата выпуска 2011г. Щитаю что отработали они хорошо 155тыс но уже был люфток при до конца выдвинутом штоке. Опоры были тоже с надорванными втулками. Потшипники были без смазки. Проделанной работой доволен. Передок даже немного испугал был 39.5см сразу когда снял с домкратов стал 44см. Мерял от центра колеса. Но после покатушек стал 42 см. Задок тоже 42см. По ощущениям изменения только в лучшую сторону. На управляемость не повлияло.