Замена задних тормозных колодок и пыльников троса ручника.

Еще при осмотре и покупке машины обратил внимание на износ задних тормозных колодок. Но предыдущий хозяин заверил меня что на 30тыс еще хватит. Я тогда ему не поверил, но он оказался прав. Задние колодки очень медленно изнашиваются и при остатке фрикции 4-5мм я решил что буду менять. Хотя и пишут что можно эксплуатировать до 2-3мм, но не стал ждать скрипов по диску, тем более что приобретенные мной комплект колодок TRW уже ждут своей участи целый год в гараже. Снял колеса, отпустил ручник и вперед к замене.
Расказывать особо не чего все описано до меня. Единственно что хочу сказать, переживал что нет специаль- ного съемника чтобы ввернуть вдавить поршень. Где то прочитал что это можно сделать ключом от болгарки и это действует. Правая сторона пошла ключом и надавливаем на поршень рукой. С левой стороной пришлось не много повозиться, пока не надавил помог струбциной.

Зимой при морозе начал не отпускаться до конца рычаг стояночного тормоза. При осмотре обнаружил порван-ные в хлам пыльники троса ручника. Вычитал на Драйв2 что подходят от Опеля Астра 90236045.
Получил Новой почтой и поменял заодно с колодками. Размешал графитку с добавлением немного масла, разогрел до жидкого состояния, налил в пластиковую бутылочку для покраски волос, натянул на горячую на трос отрезав немного носик бутылочки наступил и вдавил в него смазку. Там она загустеет и уже не вытечет как прость масло или ВДшка. Фото ни по замене колодок ни по замене и смазке троса не осталось. Дал ребенку поиграться с мобилкой.