Смазка и покраска супортов.

При трогании с места начал подклинивать задний супорт. Ранней весной при длительной стоянке даже прих-ватывало, т.е колодки примерзали к диску, но срывались нормально. Отливать горячей водой или отогревать не приходилось. Вобщем дождавшись тепла решил этим занятся. Приурочил это к замене задних тормозных коло-док. Выставил машину на брускики. Снял колеса. Процесс замены колодок описывать не буду. Описал вчера. Вобщем разбирал и перемывал направлыющие пальцы и гнезда куда они входят бензином. Заклинивших паль-цев не было, но задний правый был закисший и очень туго ходил. Хотя и во всех направляйках смазка была уже подсушена. Щитаю что работу проделал не зря и вовремя. После смазки, супорта начали откидаться от руки.
Смазывал смазкой для супортов ХАДО. В рейтенге смазок супортов из 10 заняла 3 место. Также смазал пластины и места соприкосновения с поршнем.
Щитаю что процедура смазки нужна хотябы раз в 15-20тыс при качественной смазке. Потому что в супортах нет механизма откидывания колодок (например пружин) как у барабанных тормозов, а откидываются они после торможения только за счет хода направляющих пальцев. Если направляйки не смазаны и не возвращаются то будут греться тормозные диски и супорта. Отсюда и выход из строя ступичных потшипников. Самая лучшая смазка и заняла 1место SLIPKOTЕ 220, но ее у нас нет в продаже и на авторынках про ее даже не слышали.

И еще захотелось красоты. Скинулись с товарищем на краску и купили на двоих банку ярко желтой краски HAMMERITE 750г. Я такой краской уже не раз красил супорта. Температуру выдерживает на отлично.
Покрасил первым и отдал.

Потом меня понесло и захотелось еще красоты, вспомнил про наклейку с Алиэкспресс.