Головной свет 2

Пока световой день был длинным не обращал внимание.
Сумерки настают быстро и ездить с одним "глазом" надоело.

Я думал эту проблему решил раньше заменой блока розжига, аж нет. Правая фара все равно не светит.
Кто не видел эту подмиргивающую лампочку склонялись к одному. "Умерла лампочка" надо менять.(по логике вещей после замены блока розжига надо попробовать заменить лампочку).
Надо глянуть, что и как. Уж лампочку сам поменяю.
Мать…

Куча проводов скруток под изолентой и не одного разъема…
Эта скобка…

С этой переделкой я еще не сталкивался. Пришлось поехал к спецам.
"Да лампочка. Бери две новые иначе могут светить по разному (разным светом-жёлтым/белым, тускло/ярко)".
"А то что там куча проводов и не одного разъема?"
"Ясно. Повесили на скрутку" (не хорошие люди…)
Взял две (360,00).

Приехал "Разъемы не откусывать. Сделать так что бы я без вас мог менять". (не хватало что бы из за замены лампочки ездить и отдавать сотни гривен).
И понеслась…
Кусь, кусь, хрысь, хрысь.
"Готово! Включай!"
Включил. Светит. "Как то еле заметная разница есть".
"Ничего, разгорятся."
Завожу. Выезжать из бокса. Машет "Стоп".
Глаз не горит…
Включаеш на заглушенном — горит. Не выключая свет заводиш — моргает и тухнит…
И давай по новому переставлять (благо старый блок розжига взял).
Вообщем не могут понять этого колдовства. Есле двигатель заводиш или на заведенном включаеш — тухнит.
Пока я не сказал что там в скрутках (когда лазил смотреть как поменять лампочку) я обнаружил под слоем изоленты и гофры какой-то "боченочек".

Мать… Это диод! на открытие шторки!
Поменяли.

И вот я с работающей фарой,
— запасным блоком розжига (старый поставили он прекрасно работает, а новый (выделывался) по гарантии обменяли на новый),
— запасными (старыми) лампочками?!
Итог:
блок розжига 280,00
лампочки 360,00 (2шт)
работа 400,00
цена ДИОДА…ха, ха.= 1040,00)