первое ТО первые проблемы

Постепенно начал приводить машину в порядок. Сразу после покупки поехал на замену масла.

 
По рекомендации залил ранее неизвестную мне марку – Rock Oil. Маслом остался очень доволен, всё отлично, лью по сей день только перешел на Sport

После замены масла и фильтров откатал примерно пару месяцев – машина вела себя отлично, ничего не предвещало беды.

Но однажды утром загорелась лампочка охлаждающей жидкости. Долил, но через пару дней ситуация повторилась.
После долгих поисков нашли патрубок, который подтекал только на холодную. Починили, выехал довольный.

На следующий день, по пути на работу, выезжая после утреннего кофе, вдруг из-под капота повалил дым.

Оказалось, лопнул бачок охлаждающей жидкости.

Я в панике – что делать, какой эвакуатор вызывать? В итоге, когда машина остыла, залепил бачок содой и клеем и добрался до СТО своим ходом.
Благо с собой в багажнике всегда вожу баклаху воды и супер клей, соду докупил в ближайшем продуктовом 🙃

На сервисе заменили бачок и несколько верхних патрубков. Также обнаружили течь в насосе ГУРа – его тоже заменили вместе с новым бачком ГУР

Далее лето по авто особо ничего не делал 

По мелочам сам поменял пару лампочек а так же начал приводить салон в порядок 
Кто сталкивался с покрытием Soft-touch в БМВ тот знает как оно изнашиваеться за года эксплуатации 

После снятия Soft-touch а там весь пластик в идеале, многие грунтуют и красят а мне понравилось как оно выглядит без покрытия 
Резултатом был очень доволен

Далее в конце лета очередное ТО замена масел вильтров 
Заменил так же в круг тормозные диски и колодки