Заміна грм і не тільки

Дуже давно нічого не писав, але це не означає що старий преміум їздить і не ламається. З покупки авто я так і не міняв комплект грм, через те що не міг знайти фіксатори і натяжного ролика грм ( він досить рідкісний на сьогоднішній день). Час від часу я моніторив avto.pro з приводу роліку натяжного і одного дня мені його знайшли. Знайшли аж 2шт. Замовив обидва один собі, а інший куму він більше їздить і міняє частіше грм. І ще через колег механіків мені знайшли і фіксатори грм оригінальні. По запчастинам ремінь ГРМ Continental, помпа Hepu, обвідні роліки Ina 2шт., натяжник Dayco ( різниці доречі немає в коробках завжди Stabilus який стоїть з заводу), натяжний ролік Ruville ( замовив 2 один був Ruville інший який знайшли Luk в середині обох брендів була Ina, але різні країни виробництва). Виділив день з кумом і помічником по роботі замінили комплект грм, ще сальнік распредвала і поставив новий ущільнювач кришки грм ( підходить від заднього фонаря ваз 2105, це дізнався коли дивився відео по реставрації Audi a8d2 Дмитра з Харкова, якщо не помиляюсь Second Life Garage багато цікавого розповідає). 

Так з грм розібрався тепер спокійно катаюсь. Ще замінив замок запалювання бо старий зламався, заодно знайшов на розборці пластик під жабо.

Одного дня їдучи на роботу пропали гальма. Виявилося потік задній гальмівний шланг, трохи було страшнувато коли на такому авто пропадають гальма. Ручнік і нейтралка допомагало зупинити. Замовив обидва шланги, колега мені їх замінив бо сам був зайнятий. Ще одразу обробив мені передні колодки спеціальною присадкою, щоб не пищали бо їздив як на Богданові.

Після того як замінили шланги і прийшли морози гальма не почали працювати нормально. Поки автомобіль і підкапотка холодна педаль провалювалась в підлогу. Ну логічно прикинули почав перепускати головний циліндр гальм. Замовив новий під авто з esp він свій. Замовляв по фірмі Meyle.

Міняється достатньо легко. Замінили, прокачали і все тепер працює майже добре. Чому майже, тому що потрібно розібратися з електрикою блоку ABS і ESP поки часу немає.Ще замінив бачок компенсаційний системи охолодження на новий бо старий почав текти і з штуцера обрати і по шву. Теж бачок по Meyle. Доречі в старому оригінальному не було датчика рівня, а в новому є. Тепер я знаю коли антифризу немає.

Після заміни бачка по дорозі за малечею в садок машина почала кипіти і випробовувати антифриз, відкрив капот трос якого лопнув, доводиться зварним зажммом відкривати його. Побачив що я кришку не зажадав нормально, піджав все заспокоїлося і через 100м в мене майже повністю вириває корпус термостата. Доповз доливаючи антифриз і воду до роботи там її і залишив. На наступний день замовив термостат і 10л антифризу, швиденько все розібрав і виявилося, що стояв самий дешевий термостат і прикручений був короткими болтами на 3 вітка. Поставив новий по Vernet і прикрутив довшими болтами,  зараз все працює добре. Замінив ще лампочки в туманках на led просто щоб було гарно. Замовив трос капота по Febest коли буду його міняти заодно і проводку по abs відремонтую.

Поки все, а ще ні свічки поміняв але це вже буде інший пост тут і так багато.