Подсветка приборной панели STAGE I

С конвейера автомобыль сошел с минимальной приборной панелью, а именно: спидометр, датчик температуры ОЖ и уровень топлива, на этом все …
Была приобретена панель с тахометром на две фишки и благополучно установлена ​​на свое законное место. Все было замечательно ровно до того момента пока не прекратила светиться одна из лампочек которая освещает тахометр, демонтаж панели, зачистки контактов на гибкий плате и замена лампочек не давала результата — поэтому панель была установлена ​​назад и служила мне с подсветкой в ​​"полсилы".
Просто вклеить LED ленту было бы неплохо но хотелось чего-то большего. То, что люди делают пересвет своих панелей я видел и в принципе понимал как что и к чему, но лезть туда своими кривыми ручонками желание было мало, тут мне на помощь пришел верный друг Alexander1996. Опираясь на его опыт Пересвета приборов на 2106 было решено заказать шкалы на свою приборную панель и приступить к работе под руководством Санька.
Забегая наперед должен признать, что в определенные моменты был не рад что вписался в эту Движуху и легче было действительно подпаять лампочку к гибкой плате или вклеить LED ленту в штатное место.
Извлекем приборную панель с гольфика, и разбираем внимательно запоминая что и как было прикручано. Получаем отдельно спидометр, тахометр, и два датчика (температуры ОЖ и ДУТ). Вооружившись сверлами нужного диаметра высверливаем заклепки на датчиках и вклеиваем на темоклей LED ленту с ранее подпаяными проводками, примеряем и приклеиваем на термоклей шкалы которые были заказаны ранее комплектом для пересвета.
Переходим к спидометру и тахометру. С невероятной осторожностью снимаем стрелки с приборов откручиваем металлические шкалы и заменяем их шкалами из комплекта. Что касается стрелок — они были окрашены краской для поплавков.
В сам корпус по периметру устанавливаем LED ленту и пытаясь ничего не сломав собираем все в кучу не забывая вывести проводки от ленты наружу. Завершаем наши эксперименты припаявшись к местам где штатно должна быть установлена ​​лампочка подсветки.
Подключаем панель и радуемся … если бы не ряд некоторых НО:
*Желаемого результата было достигнуто, если считать масштабно, только со второго раза;
*После первого теста на машине с приборной панели начал раздаваться ужасный треск;
*Стрелки приборов на фоне яркой панели терялись;
*Как оказалось термоклей не лучший способ зафиксировать шкалы на приборах температуры ОЖ и ДУТ — они просто стали потихоньку сползать с датчиков;
Исходя из вышеперечисленных пунктов было решено приступить к работе более основательно и учтя недостатки переделать все заново.