Перше ТО +

На даний час накатав на гольфу 4 тисячі, запис буде змішаний, бо на окремі частини ділити немає сенсу 

1) Коли купив зробив одразу ТО: заміна оливи та фільтрів

Олива “VAG Special G” 5W-40  5л

Оливний фільтр Mann W 0719/30 

Повітряний фільтр Bosch 01 987 429 405

Фільтр салону Mahle LAK 0181

Замінив «скобу» яка тримає датчик охолоджувальної рідини, була металева поставив пластикову VAG 032121142

2) Передісторія, тільки купив гольфа, виїхали з Києва, треба заправитись бо у баці відсотків 20% бензину, заїхали на заправку, а лючок бензобаку не відчиняється, давай дивитись ютуб, проблема у механізмі блокування лючка, коли ставиш на сигналізацію, аварійної ручки для відчиненя немає, давай на заправці гратись якось його відкрити, там вже і люди допомагали хто чим міг, підʼїхав гольф 6 тільки універсал у нього подивився який принцип фіксації лючка. Після цього, через силу вдалось відкрити, лючок сам залишився цілий, але вухо яке блокує відкривання лючка з однієї сторони лопнуло, але це було полегшення, що можно заправитись і нарешті їхати. 
Вдома розібрав праву сторону багажника та поліз до цього механізму, по факту електромотор-шестерня-палка) 

3) Свічки замінив недавно, бо вирішив знімати впускний колектор, та зробити як треба

4) Новий патрубок вентиляції картерних газів, заводський всередині весь в порах, напевно відмивали розчинником і резину поїло

5)Профілактичний заряд акумулятора, з функцією відновлення