Зазор втулок заднего стаба!

Как правило зазор или стук во втулках стабилизатора устраняется заменой самих втулок, в худшем варианте с заменой стабилизатора и втулок.
Объясню почему меняется стабик.
В местах контакта втулки и стаба в процессе эксплуатации появляется износ это к примеру как тормозние диски и колодки, в среднем две пары колодок и диски требуют замены но я не о тормозах )))), главное чтобы суть понятна всем была.
В моём случае после осмотра на яме я понял что мне предстоит подискивать эту не дешёвую запчасть(((. Так как износ был в пределах 1мм.

Новые втулки идут с диаметром 10мм, а диаметр стаба 11мм.разница в 1 мм. нужна для компенсации зазора.
И так, даже есле я поставлю новые втулки то радости будет не на долго ((((.
В голову пришла мысль ! Как-бы убрать зазор и не потратить ни копья.
Снял кронштейн, втулку, покрутил их в руках и придумал))).
Для того чтоб втулка сошлась или плотно обняла стабик нужно ей в замку дать зазор я зделал
это с помощью болгарки и отрезного диска на 2 мм. В доль самого замка делаем пропил.
Ну и ещё один нюанс без которого вся проработка бесполезна необходимо при установке подложить прокладку толщиной 2-3 мм. под втулку к кузову. Я применил материал с ручейкового ремня вырезав по ширене втулочки.
Ну собственно и все!
Зазора нет, проблема решина ))).